기차에서 팬터그래프는 어떻게 작동하나요?

당신은 아마도 레인 라인의 가공 케이블을 보고 궁금해했을 것입니다. 기차에서 팬터그래프가 어떻게 작동합니까?

팬터그래프는 일부 전기 열차에 동력을 공급하는 전기를 전송합니다. 이 혁신적인 시스템의 작동 원리를 알아보려면 계속 읽어보세요.

전기 열차는 비용 집약적인 증기 기관차를 대체할 수 있는 환영받는 제품이었습니다. 이 신기술은 증기기관과 내연기관에 더 높은 열효율을 제공했습니다.

그러므로 철도 운송이 점진적으로 채택되는 것을 목격하는 것은 놀라운 일이 아닙니다.

유지 관리에 대한 수요가 증가하고 정기적인 가동 중단 시간이 발생함에 따라 철도 회사는 팬터그래프의 독창성을 수용하기 시작했으며 세 번째 철도 시스템을 제안했습니다.

이어서, 기차에서 팬터그래프가 어떻게 작동하는지에 대한 모든 것을 배우게 됩니다.

현대 전기 열차는 가공선, 세 번째 레일 또는 온보드 배터리 팩에서 전력을 얻습니다. 이 시스템은 가스 터빈이나 디젤 엔진과 같은 온보드 연료 공급 원동기가 있는 디젤 전기 또는 가스 터빈 전기에는 적용되지 않습니다.

전기 열차는 발전기나 모터로 운행됩니다. 이 장비는 열차를 움직이는 데 필요한 에너지를 얻기 위해 전기가 필요합니다.

가공선과 3차 레일 시스템을 포함하여 이러한 모터에 전력을 공급하기 위한 몇 가지 혁신이 나타났습니다.

현대 철도 시스템은 더 깨끗한 에너지로 전환하고 증기 및 내연 기관의 높은 운영 비용을 없애기 위해 전기 열차를 채택했습니다.

그 결과, 그들은 종종 90% 이상의 효율을 보이는 보다 효율적인 전기 모터로 전환했습니다.

또한 라인에서 제동 시 운동에너지를 되돌려 회생제동을 통해 효율성을 높일 수 있었습니다. 전기 열차는 더 큰 발전소에서 전력을 공급받기 때문에 디젤 기관차보다 더 많은 전력을 사용할 수 있습니다.

이 열차에는 가공선에서 에너지를 활용하기 위한 장비가 필요합니다. 따라서 팬터그래프나 세 번째 레일을 사용하여 전력을 공급할 수 있습니다.

때로는 배터리나 울트라커패시터와 같은 재충전 가능한 에너지 저장 시스템을 가질 수도 있습니다.

팬터그래프는 열차 지붕에 고정되어 가공선에 달라붙어 전기 에너지를 받습니다. 기차는 에너지를 사용하여 전기 모터에 전력을 공급하여 앞으로 나아갑니다.

지금까지의 정보를 통해 이제 귀하는 기차에서 팬터그래프가 어떻게 작동하는지에 대한 공정한 지식을 가지게 되었다고 믿습니다. 다음으로, 일반적인 팬터그래프를 구성하는 구성 요소가 무엇인지 살펴보겠습니다.

배터리로 전기 열차에 동력을 공급하려면 상당한 배터리 팩이 필요합니다. 이 시스템은 비용이 많이 들지만 최대 거리도 제한됩니다.

결과적으로 현대 철도에는 적절한 전압과 지속적인 전력 공급을 위한 계획이 필요했습니다.

엔지니어들은 철로 전체에 걸쳐 와이어를 연결하는 오버헤드 시스템을 개발했습니다. 전차선으로 지원되는 이 전선은 열차의 현재 요구 사항을 충족합니다. 그럼에도 불구하고 기차는 이 에너지를 가공선에서 활용해야 했습니다.

팬터그래프는 가공선에서 전류를 끌어 전기 열차에 전력을 공급하는 장치입니다. 여행 내내 라인과 지속적으로 접촉을 유지합니다.

그러면 선로와 기차 사이의 수직 차이에 어떻게 적응하는지 알게 될 것입니다.

팬터그래프는 전류를 모아 전기 다중 유닛이나 전기 열차에 전력을 공급합니다. 이라는 전기 가공선과 접촉할 수 있도록 설계되었으며, 이 연결을 통해 필요한 구성 요소에 에너지를 원활하게 전달할 수 있습니다.

팬터그래프는 전력 요구 사항이나 열차 속도에 따라 다양한 모양과 크기로 제공됩니다.

사용되는 팬터그래프 유형에 영향을 미치는 다른 요소로는 열차 세트와 전원 공급 시스템이 있습니다. 그럼에도 불구하고 그들은 동일한 필수 구성 요소를 가지고 있습니다.

질문에 명확하게 대답하기 전에 구성 요소를 이해해야 합니다. 기차에서 팬터그래프는 어떻게 작동하나요? 핵심 구성 요소는 하부 암과 상부 암이며 본질적으로 팬터그래프에서 가장 중요한 연결을 형성합니다.